{"id":1512,"date":"2021-09-03T10:51:57","date_gmt":"2021-09-03T08:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/winfriedwolf.de\/?p=1512"},"modified":"2021-09-09T19:28:19","modified_gmt":"2021-09-09T17:28:19","slug":"streikzeitung-nr-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/winfriedwolf.de\/?p=1512","title":{"rendered":"STREIKZEITUNG \u2013 Nr. 2"},"content":{"rendered":"\n

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Solidarisch mit dem GDL-Arbeitskampf<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

im Vertrieb ab Montag, dem 13. September \u2013 in der taz am 15. September<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

In einer Zeit,<\/strong><\/em> in der der Arbeitskampf der GDL eine dritte Streikwelle erlebte und es \u2013 wie in den ersten beiden Runden – erneut gelang, bis zu 80 Prozent der Fernverkehrsz\u00fcge und einen gro\u00dfen Teil der Regionalz\u00fcge der Deutschen Bahn zum Stillstand zu bringen<\/p>\n\n\n\n

In einer Zeit,<\/strong><\/em> in der die Deutsche Bahn AG auch nach diesem fast einw\u00f6chigen Streik nicht bereit ist, ein seri\u00f6ses neues Angebot vorzulegen und in Kauf nimmt, dass durch diese borniert-unnachgiebige Haltung Verluste in H\u00f6he einigen hundert Millionen Euro entstehen<\/p>\n\n\n\n

In einer Zeit,<\/strong><\/em> in der Inflation, Wirtschaftskrise und Pandemie die Arbeitsverh\u00e4ltnisse verschlechtern und die Reall\u00f6hne unter Druck setzen<\/p>\n\n\n\n

In einer Zeit,<\/strong><\/em> in der die GDL schlicht und einfach f\u00fcr Forderungen zum Erhalt des Lebensstandards und zur Verteidigung der Rentenanspr\u00fcche k\u00e4mpft \u2013 wobei die Einkommensforderungen eins zu eins identisch sind mit dem Tarifvertrag im \u00d6ffentlichen Dienst, den Verdi im Fr\u00fchjahr 2021 abschloss<\/p>\n\n\n\n

In einer Zeit,<\/strong><\/em> in der die Deutsche Bahn ihren Managern auch im Pandemie- und Verlustjahr 2020 fette Boni auszahlte und in der sich der Wasserkopf des Bahnkonzerns von Jahr zu Jahr mehr aufgebl\u00e4ht<\/p>\n\n\n\n

In einer Zeit,<\/strong><\/em> in der der Bund und die Deutsche Bahn AG viele Milliarden Euro teure, unsinnige und zerst\u00f6rerische Gro\u00dfprojekte (wie Stuttgart 21, den Frankfurter Fernbahntunnel, die M\u00fcnchner \u201eZweite S-Bahn-Stammstrecke\u201c) finanzieren und Bund und DB AG dennoch behaupten, die Forderungen der GDL seien \u201eunverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig und nicht finanzierbar\u201c<\/p>\n\n\n\n

In einer Zeit,<\/strong><\/em> in der zum ersten Mal in Deutschland mit dem Tarifeinheitsgesetz ein Gesetz angewandt werden soll, mit dem das Recht auf freie gewerkschaftliche Bet\u00e4tigung und das Streikrecht unterh\u00f6hlt werden und die Gewerkschaft GDL existenziell bedroht wird<\/p>\n\n\n\n

In einer Zeit,<\/strong><\/em> in der die Worte \u201eKlimakrise\u201c und \u201eNachhaltigkeit\u201c in aller Munde sind, aber ausgerechnet bei der klimafreundlichen Bahn die dort Besch\u00e4ftigten einen Reallohnabbau hinnehmen sollen<\/p>\n\n\n\n

In einer Zeit,<\/strong><\/em> in der der Wahlkampf und die Bundestagswahl am 26. September klare Antworten in Sachen Verteidigung der Reall\u00f6hne , Erhalt demokratischer und gewerkschaftlicher Rechte und St\u00e4rkung der Schiene und Anerkennung der Leistung der Bahnbesch\u00e4ftigten abverlangen<\/p>\n\n\n\n

\u2026 erscheint diese zweite Ausgabe <\/em>der STREIKZEITUNG<\/strong><\/em>in Solidarit\u00e4t mit dem Arbeitskampf der GDL.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Die STREIKZEITUNG <\/strong><\/em>wird von rund 80 Aktiven, die mehrheitlich Mitglieder in DGB-Gewerkschaften sind, unterst\u00fctzt.<\/em> Siehe hier<\/a> auf unserer Website.<\/p>\n\n\n\n

Diese zweite Ausgabe der STREIKZEITUNG<\/strong><\/em>hat u.a. die folgenden Themen<\/em>:<\/p>\n\n\n\n