{"id":2010,"date":"2022-06-04T10:48:10","date_gmt":"2022-06-04T08:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/winfriedwolf.de\/?p=2010"},"modified":"2022-06-14T20:27:51","modified_gmt":"2022-06-14T18:27:51","slug":"blog-26-verkehrswende-geht-anders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/winfriedwolf.de\/?p=2010","title":{"rendered":"blog 26: Verkehrswende geht anders"},"content":{"rendered":"\n

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Klimabahn mit Perspektive statt Kurzzeit-Billig-Ticket<\/h2>\n\n\n\n

Das 9-Euro-Ticket sei \u00bbeine Rie\u00adsen\u00adchan\u00adce\u00ab; noch nie sei \u00bbBahn\u00adfah\u00adren so g\u00fcns\u00adtig\u00ab gewe\u00adsen. Das Nah\u00adver\u00adkehrs\u00adti\u00adcket wer\u00adde \u00bbein ech\u00adter Knal\u00adler\u00ab; bereits sie\u00adben Mil\u00adlio\u00adnen sei\u00aden in den ers\u00adten Wochen ver\u00adkauft wer\u00adden. So t\u00f6n\u00adten Ver\u00adkehrs\u00admi\u00adnis\u00adter Vol\u00adker Wis\u00adsing (FDP) und der Beauf\u00adtrag\u00adte der Bun\u00addes\u00adre\u00adgie\u00adrung f\u00fcr den Schie\u00adnen\u00adver\u00adkehr, Micha\u00adel Theu\u00adrer (FDP).<\/p>\n\n\n\n

Ange\u00adsichts von Ukrai\u00adne-Krieg, Kli\u00adma\u00adnot\u00adstand und der Not\u00adwen\u00addig\u00adkeit eines Aus\u00adstiegs aus den fos\u00adsi\u00adlen Ener\u00adgie\u00adtr\u00e4\u00adgern ist eine Offen\u00adsi\u00adve f\u00fcr den \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Ver\u00adkehr im All\u00adge\u00admei\u00adnen und f\u00fcr den Schie\u00adnen\u00adver\u00adkehr im Beson\u00adde\u00adren \u00fcber\u00adf\u00e4l\u00adlig. Doch das ist bereits alles, was es an Posi\u00adti\u00advem zum 9-Euro-Ticket zu sagen gibt. Die Kri\u00adtik an der kon\u00adkre\u00adten Form die\u00adser F\u00f6r\u00adde\u00adrung \u00fcber\u00adwiegt<\/a>. Das wird mit Sicher\u00adheit die Bilanz im Sep\u00adtem\u00adber zei\u00adgen, die Pro\u00adble\u00adme sind aber auch schon zu Beginn der Ma\u00df\u00adnah\u00adme offen\u00adsicht\u00adlich. Der Rabatt wird die deso\u00adla\u00adte Infra\u00adstruk\u00adtur der Bahn wei\u00adter belas\u00adten, er wird durch die Kraft\u00adstoff-Rabat\u00adte gera\u00adde\u00adzu kon\u00adter\u00adka\u00adriert. Das Gan\u00adze ist, da ohne jeg\u00adli\u00adche Per\u00adspek\u00adti\u00adve, schlicht ein teu\u00adres Strohfeuer.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Seit 2003 gibt es beim Tarif\u00adsys\u00adtem der Bahn ein fata\u00adles Split\u00adting: teu\u00adre all\u00adge\u00admei\u00adne Tickets gepaart mit Bil\u00adlig\u00adan\u00adge\u00adbo\u00adten. Die Stamm\u00adkund\u00adschaft wird davon eher abge\u00adschreckt als ermu\u00adtigt. Vor knapp zwei Jahr\u00adzehn\u00adten wur\u00adde vom dama\u00adli\u00adgen Bahn\u00adchef Hart\u00admut Meh\u00addorn ein neu\u00ades Bahn\u00adpreis\u00adsys\u00adtem eta\u00adbliert. Zen\u00adtra\u00adler Bestand\u00adteil war die kom\u00adplet\u00adte Abschaf\u00adfung der seit Anfang der 1990er Jah\u00adre bew\u00e4hr\u00adten Bahn\u00adcard und ihr behaup\u00adte\u00adter Ersatz durch eine Bahncard25, die aber fak\u00adtisch eine Rabatt\u00adkar\u00adte ist. Die klas\u00adsi\u00adsche Bahn\u00adcard \u2013 nun\u00admehr als Bahncard50 bezeich\u00adnet \u2013 wur\u00adde als Resul\u00adtat mas\u00adsi\u00adver Pro\u00adtes\u00adte erst knapp ein Jahr sp\u00e4\u00adter wie\u00adder ein\u00adge\u00adf\u00fchrt, aller\u00addings ver\u00adbun\u00adden mit der extre\u00admen Ver\u00adteue\u00adrung von 140 Euro auf nun 200 Euro in der 2. Klas\u00adse. Heu\u00adte kos\u00adtet die\u00adse Bahncard50 bereits 234 Euro. Auf die\u00adse Wei\u00adse wur\u00adde die Zahl der\u00adje\u00adni\u00adgen, die \u00fcber eine Bahncard50 ver\u00adf\u00fc\u00adgen, von 3 Mil\u00adlio\u00adnen auf heu\u00adte weni\u00adger als 1,4 Mil\u00adlio\u00adnen gut hal\u00adbiert. Die Prei\u00adse f\u00fcr die nor\u00adma\u00adlen Tickets (heu\u00adte als \u00bbFlex-Prei\u00adse\u00ab bezeich\u00adnet) stie\u00adgen seit 2003 um 38 Pro\u00adzent im Fern\u00adver\u00adkehr und sogar um 59 Pro\u00adzent im Nah\u00adver\u00adkehr \u2013 und damit rund dop\u00adpelt so schnell wie die die Infla\u00adti\u00adon. Die\u00adse grund\u00ads\u00e4tz\u00adlich hohen Bahn\u00adprei\u00adse wie\u00adder\u00adum sind gepaart mit ver\u00adgleichs\u00adwei\u00adse bil\u00adli\u00adgen Ein\u00adzel\u00adti\u00adckets, aller\u00addings immer mit Zug\u00adbin\u00addung. Men\u00adschen, die eine Bahncard50 oder gar eine Bahncard100 haben, kom\u00admen sich regel\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfig ver\u00adal\u00adbert vor, wenn sie mit die\u00adsen Bil\u00adlig\u00adan\u00adge\u00adbo\u00adten kon\u00adfron\u00adtiert wer\u00adden. Und die\u00adse geh\u00f6\u00adren wohl\u00adge\u00admerkt zur Stamm\u00adkund\u00adschaft der Bahn.<\/p>\n\n\n\n

Die\u00adser ver\u00adque\u00adren Logik folgt nun auch das 9-Euro-Ticket. Die\u00adses gibt es gera\u00adde mal ein Vier\u00adtel\u00adjahr lang. Danach kommt die R\u00fcck\u00adkehr zum alten, wider\u00adspr\u00fcch\u00adli\u00adchen Sys\u00adtem. Es gibt sogar Ger\u00fcch\u00adte, dass bis Ende 2022 die Prei\u00adse im \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Ver\u00adkehr deut\u00adlich ange\u00adho\u00adben wer\u00adden sol\u00adlen \u2013 auch um die Ver\u00adlus\u00adte aus der 9-Euro-Ticket-Zeit zu kompensieren.<\/p>\n\n\n\n

Das 9-Euro-Ticket soll die \u00f6ffent\u00adli\u00adche Hand ins\u00adge\u00adsamt gut drei Mil\u00adli\u00adar\u00adden Euro kos\u00adten. Der Bund zahlt aller\u00addings nur 2,5 Mil\u00adli\u00adar\u00adden an die L\u00e4n\u00adder, sodass die\u00adse das Defi\u00adzit von mehr als einer hal\u00adben Mil\u00adli\u00adar\u00adde irgend\u00adwie aus\u00adglei\u00adchen m\u00fcs\u00adsen. Zum glei\u00adchen Zeit\u00adpunkt und f\u00fcr den glei\u00adchen Zeit\u00adraum gibt es den \u00bbTan\u00adkra\u00adbatt\u00ab. Er wird den Bund gut drei Mil\u00adli\u00adar\u00adden Euro kos\u00adten. Ob es bei einem Geschenk f\u00fcr die Mine\u00adral\u00ad\u00f6l\u00adkon\u00adzer\u00adne bleibt, die z\u00fcgig die Sprit\u00adprei\u00adse erh\u00f6ht haben, oder ob der Rabatt zumin\u00addest teil\u00adwei\u00adse bei den Auto\u00adfah\u00adren\u00adden ankommt, ist noch nicht gekl\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n

Es kris\u00adtal\u00adli\u00adsiert sich jedoch fol\u00adgen\u00adde Arbeits\u00adtei\u00adlung in der Ampel-Regie\u00adrung her\u00adaus: Die Gr\u00fc\u00adnen k\u00f6n\u00adnen ihrer Kli\u00aden\u00adtel sagen, man fah\u00adre eine Offen\u00adsi\u00adve f\u00fcr den \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Nah\u00adver\u00adkehr. Die FDP kann ihrer Kli\u00aden\u00adtel mit\u00adtei\u00adlen, es gel\u00adte wei\u00adter freie Auto-Fahrt f\u00fcr (von Kli\u00adma\u00adver\u00adant\u00adwor\u00adtung) freie B\u00fcr\u00adger. Die SPD ver\u00adweist ihre Anh\u00e4n\u00adger\u00adschaft dar\u00adauf, dass bereits im Febru\u00adar die Erh\u00f6\u00adhung der Pend\u00adler\u00adpau\u00adscha\u00adle vor\u00adge\u00adzo\u00adgen wur\u00adde und damit h\u00f6he\u00adre Sprit\u00adprei\u00adse teil\u00adwei\u00adse neu\u00adtra\u00adli\u00adsiert wur\u00adden. Damit wird es selbst in dem kur\u00adzen Zeit\u00adraum, in dem das 9-Euro-Ticket gilt, wohl kei\u00adne Ver\u00adla\u00adge\u00adrung vom Auto\u00adver\u00adkehr zur Schie\u00adne geben. Es soll sogar Pend\u00adler geben, die in der 9-Euro-Ticket-Zeit von der Schie\u00adne zum Auto wech\u00adseln wol\u00adlen, um die vor\u00adaus\u00adsicht\u00adlich bre\u00adchend vol\u00adlen Z\u00fcgen zu mei\u00adden. Damit wird es auch kei\u00adner\u00adlei Bei\u00adtrag zur Lin\u00adde\u00adrung des Kli\u00adma\u00adnot\u00adstands geben.<\/p>\n\n\n\n

Anfang Sep\u00adtem\u00adber ver\u00adschwin\u00addet das 9-Euro-Ticket dann wie\u00adder. Der Bahn\u00adbe\u00adauf\u00adtrag\u00adte Theu\u00adrer scheint sei\u00adne Bilanz aus der Rabatt-Zeit bereits gezo\u00adgen zu haben. Auf einer Pres\u00adse\u00adkon\u00adfe\u00adrenz zum Beginn der Akti\u00adon lie\u00df er wis\u00adsen, ein Aus\u00adbau der Schie\u00adne und ein gr\u00f6\u00ad\u00dfe\u00adres Ange\u00adbot im \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Ver\u00adkehr sei\u00aden nicht sinn\u00advoll. Viel\u00admehr w\u00e4re es \u00bb\u00f6ko\u00adlo\u00adgisch rich\u00adtig, zu gucken, dass bestehen\u00adde Z\u00fcge bes\u00adser aus\u00adge\u00adlas\u00adtet sind, ohne dass die Per\u00adso\u00adnal\u00adkos\u00adten steigen.\u00ab<\/p>\n\n\n\n

Dabei hapert es gera\u00adde dar\u00adan: Das Ange\u00adbot im \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Ver\u00adkehr und bei der Bahn ist unzu\u00adrei\u00adchend. Das Schie\u00adnen\u00adnetz wur\u00adde allein seit 1994 um ein F\u00fcnf\u00adtel gekappt. Der Ser\u00advice ist man\u00adgel\u00adhaft bis schlecht. Die P\u00fcnkt\u00adlich\u00adkeits\u00adquo\u00adte liegt auf einem Rekord\u00adtief von rund 70 Pro\u00adzent. In jeder Woche fal\u00adlen rund 2000 Z\u00fcge kom\u00adplett aus, auch weil tau\u00adsen\u00adde Lok\u00adf\u00fch\u00adrer und Zug\u00adbe\u00adglei\u00adter feh\u00adlen. Das Tarif\u00adsys\u00adtem ist sys\u00adte\u00admisch falsch, intrans\u00adpa\u00adrent und ein Fli\u00adcken\u00adtep\u00adpich. Die \u00bbWirt\u00adschafts\u00adwo\u00adche\u00ab titel\u00adte am 30. Mai: \u00bbDeut\u00adsche Bahn in Jahr\u00adhun\u00addert\u00adkri\u00adse \u2013 Bahn\u00adchef Lutz sen\u00addet SOS\u00ab. Ampel h\u00f6r\u00b4die Signa\u00adle \u2013 auf zum Klimagefecht!<\/p>\n\n\n\n

Nichts der\u00adglei\u00adchen! Es fehlt der Regie\u00adrung jeg\u00adli\u00adche Lang\u00adzeit-Per\u00adspek\u00adti\u00adve<\/a>. Die\u00adse k\u00f6nn\u00adte im Fol\u00adgen\u00adden bestehen: Ein\u00adf\u00fch\u00adrung eines 365 Euro-Jah\u00adres\u00adti\u00adckets f\u00fcr den Nah\u00adver\u00adkehr im jewei\u00adli\u00adgen Bun\u00addes\u00adland \u2013 also f\u00fcr einen Euro am Tag. Und ein Kli\u00adma-Tickets zum Preis von f\u00fcnf Euro pro Tag, also f\u00fcr 1825 Euro im Jahr f\u00fcr das gesam\u00adte deut\u00adsche Bahn- und Nah\u00adver\u00adkehrs\u00adnetz und f\u00fcr alle \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Nah\u00adver\u00adkehrs\u00adsys\u00adte\u00adme im Land \u2013 die Bahncard100, die unge\u00adf\u00e4hr die\u00adse Kri\u00adte\u00adri\u00aden erf\u00fcllt, kos\u00adtet f\u00fcr die 2. Klas\u00adse 4144 Euro.<\/p>\n\n\n\n

In \u00d6ster\u00adreich ist man da schon wei\u00adter: Das 365-Euro-Ticket gibt es in Wien seit einem Jahr\u00adzehnt. Ein lan\u00addes\u00adwei\u00adtes Kli\u00adma\u00adti\u00adcket exis\u00adtiert im Nach\u00adbar\u00adland seit Okto\u00adber 2021. Es kos\u00adtet dort, also in einem deut\u00adlich klei\u00adne\u00adren Land, 1095 Euro im Jahr, also drei Euro am Tag.<\/p>\n\n\n\n

Die\u00adse bei\u00adden Tickets m\u00fcss\u00adten lang\u00adfris\u00adtig vor\u00adbe\u00adrei\u00adtet wer\u00adden. Daf\u00fcr muss es eine Inves\u00adti\u00adti\u00adons\u00adof\u00adfen\u00adsi\u00adve im \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Ver\u00adkehr und ins\u00adbe\u00adson\u00adde\u00adre f\u00fcr die Schie\u00adne geben. Wer 100 Mil\u00adli\u00adar\u00adden Euro f\u00fcr Hoch\u00adr\u00fcs\u00adtung aus\u00adgibt, kann nicht im Ernst behaup\u00adten, f\u00fcr die Ver\u00adkehrs\u00adwen\u00adde und die Bek\u00e4mp\u00adfung der Kli\u00adma\u00adkri\u00adse feh\u00adle es an Geld. In dem Ma\u00df, wie das Ange\u00adbot im \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Ver\u00adkehr ver\u00adbes\u00adsert und mit sol\u00adchen g\u00fcns\u00adti\u00adgen Mobi\u00adli\u00adt\u00e4ts\u00adkar\u00adten erm\u00f6g\u00adlicht wird, soll\u00adten die Kos\u00adten f\u00fcr den Pkw-Ver\u00adkehr <\/a>stei\u00adgen. Zudem soll\u00adte der \u00f6ffent\u00adli\u00adche Raum f\u00fcr Autos ein\u00adge\u00adschr\u00e4nkt und f\u00fcr Fu\u00df\u00adg\u00e4n\u00adger, Rad\u00adfah\u00adrer sowie f\u00fcr Spiel\u00adpl\u00e4t\u00adze, Caf\u00e9s und Kul\u00adtur erwei\u00adtert wer\u00adden. Tem\u00adpo\u00adli\u00admits kos\u00adten nichts und brin\u00adgen schlag\u00adar\u00adtig eine deut\u00adli\u00adche Reduk\u00adti\u00adon beim Ver\u00adbrauch von fos\u00adsi\u00adler Ener\u00adgie und bei den Stra\u00dfenverkehrstoten.<\/p>\n\n\n\n

So gin\u00adge Ver\u00adkehrs\u00adwen\u00adde und Kli\u00adma\u00adpo\u00adli\u00adtik \u2013 wenn man denn wol\u00adlen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Win\u00adfried Wolf ist Mit\u00adbe\u00adgr\u00fcn\u00adder der neu\u00aden Kli\u00adma\u00adbahn-Initia\u00adti\u00adve, www.klimabahn-initiative.de<\/p>\n\n\n\n

Der Artikel ist zuerst am 3.6.22 HIER <\/a>erschienen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

4. Juni 2022 Klimabahn mit Perspektive statt Kurzzeit-Billig-Ticket Das 9-Euro-Ticket sei \u00bbeine Rie\u00adsen\u00adchan\u00adce\u00ab; noch nie sei \u00bbBahn\u00adfah\u00adren so g\u00fcns\u00adtig\u00ab gewe\u00adsen. Das Nah\u00adver\u00adkehrs\u00adti\u00adcket wer\u00adde \u00bbein ech\u00adter Knal\u00adler\u00ab; bereits sie\u00adben Mil\u00adlio\u00adnen sei\u00aden in den ers\u00adten Wochen ver\u00adkauft wer\u00adden. So t\u00f6n\u00adten Ver\u00adkehrs\u00admi\u00adnis\u00adter Vol\u00adker Wis\u00adsing (FDP) und der Beauf\u00adtrag\u00adte der Bun\u00addes\u00adre\u00adgie\u00adrung f\u00fcr den Schie\u00adnen\u00adver\u00adkehr, … <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2010"}],"collection":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2010"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2012,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2010\/revisions\/2012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}