{"id":2466,"date":"2023-03-06T10:18:00","date_gmt":"2023-03-06T09:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/winfriedwolf.de\/?p=2466"},"modified":"2023-03-06T11:06:39","modified_gmt":"2023-03-06T10:06:39","slug":"wissings-absage-an-den-deutschlandtakt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/winfriedwolf.de\/?p=2466","title":{"rendered":"Wissings Absage an den Deutschlandtakt"},"content":{"rendered":"\n

\u2013 Bruch von Ampel-Versprechen \u2013 Versto\u00df gegen Klimaschutzgesetz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Presseerkl\u00e4rung B\u00fcrgerbahn \u2013 Denkfabrik f\u00fcr eine starke Schiene<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Verkehrsminister  Volker Wissing und den Bahnbeauftragte der Bundesregierung, Michael Theurer, teilten am vergangenen Samstag gewisserma\u00dfen zwischen T\u00fcr und Angel mit, der Deutschlandtakt k\u00f6nne erst im Jahr 2070 umgesetzt werden \u2013 anstelle von 2030. Damit wird auch die das Ziel, bis 2030 den Verkehr auf der Schiene zu verdoppeln auf den Sankt Nimmerleinstag verschoben.<\/p>\n\n\n\n

Dazu stellt B\u00fcrgerbahn \u2013 Denkfabrik f\u00fcr eine starke Schiene <\/em><\/strong>fest:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Bruch des Koalitionsvertrags:<\/strong> Die Begr\u00fcndung  von Michael Theurer f\u00fcr die Aufgabe des Deutschlandtaktes, wonach die \u201eCDU\/CSU dieses Haus und auch die Infrastruktur nicht in tadellosem Zustand \u00fcbergeben\u201c h\u00e4tten, \u00fcberzeugt nicht. Der Zustand der Schieneninfrastruktur ist zwar miserabel, aber transparent. Auf dieser Basis formulierte die aktuelle Regierung im Koalitionsvertrag: \u201eWir werden den Masterplan Schienenverkehr weiterentwickeln [\u2026] und die Verkehrsleistung im Personenverkehr [bis 2030] verdoppeln. Den Zielfahrplan eines Deutschlandtaktes und die Infrastrukturkapazit\u00e4t  werden wir auf diese Ziele ausrichten. [\u2026] Wir werden die Umsetzung eines Deutschlandtaktes infrastrukturell, finanziell, organisatorisch, eisenbahnrechtlich und europarechtskonform absichern.\u201c Wie versprochen, so gebrochen?

Bruch des Klimaschutzgesetzes<\/strong>: Das 2019 in Kraft getretene deutsche Klimaschutzgesetz hat  eindeutige Vorgaben: Bis 2030 m\u00fcssen die CO2-Emissionen um 65 Prozent gegen\u00fcber 1990 reduziert werden. F\u00fcr den Verkehrssektor gelten diese Vorgaben verst\u00e4rkt.  Das Bundesverfassungsgericht hat mit der Entscheidung vom April 2021 diese Zielsetzungen nochmals unterstrichen. Diese Ziele k\u00f6nnen nur erreicht werden durch eine deutliche Steigerung des Schienenverkehrs. Wir stimmen Marissa Reiserer, der Verkehrsexpertin bei Greenpeace zu, die zur Aussage von Wissing\/Theurer, der Deutschlandtakt k\u00f6nne erst 2070 umgesetzt werden, \u00e4u\u00dferte: \u201eWer Handlungsmacht hat und die nicht nutzt, der begeht Klima-Verbrechen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Der Deutschlandtakt war Vorwand f\u00fcr immer neue zerst\u00f6rerische Betongro\u00dfprojekte.<\/strong> Seit mehr als einem Jahrzehnt werden im Bereich Schiene immer neue zerst\u00f6rerische, mit enormen Treibhausgas-Emissionen verbundene  Infrastrukturprojekte vorgestellt \u2013 begr\u00fcndet mit: \u201e\u2026. notwendig  zur Umsetzung des Deutschlandtaktes\u201c. Das trifft zu auf die neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken Hamburg \u2013 Hannover, Hannover \u2013 Bielefeld, W\u00fcrzburg \u2013 Fulda oder auf den Frankfurter Fernbahntunnel. Auch Wissing\/Theurer haben in j\u00fcngerer Zeit so argumentiert. Als sich am 19. Juli 2022 in Horb\/Neckar die Oberb\u00fcrgermeister der G\u00e4ubahn-St\u00e4dte trafen, um \u00fcber das neue Gro\u00dfprojekt \u201ePfaffensteintunnel\u201c zu diskutieren, \u00e4u\u00dferte Michael Theurer, man \u201ek\u00f6nne davon ausgehen, dass die G\u00e4ubahn bis 2035 durch den Pfaffensteigtunnel fahren, und damit in den Deutschlandtakt eingebunden werde.\u201c (swr-Bericht vom 19.7.2022).<\/p>\n\n\n\n

Wir von B\u00fcrgerbahn kritisierten diese zerst\u00f6rerischen Gro\u00dfprojekte von Anfang an. Wir forderten immer eine Neuaufstellung der Zielfahrpl\u00e4ne f\u00fcr den Deutschlandtakt, wobei  \u201eTakt vor Tempo\u201c  zu gelten habe. Dabei m\u00fcsse, so unsere Darlegungen, auf die genannten zerst\u00f6rerischen Projekte verzichtet werden. Wir pr\u00e4sentierten in jedem dieser F\u00e4lle alternative L\u00f6sungen, mit denen ein angemessener Deutschlandtakt bis 2030 verwirklicht werden k\u00f6nnte \u2013 mit Kosten, die bei deutlich weniger als einem Drittel derjenigen liegen, die Wissing\/Theurer und mit ihnen offensichtlich die Ampel-Regierung buchst\u00e4blich  in Beton gie\u00dfen wollen.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Motto \u201eIst der Ruf mal ruiniert, lebt sich\u00b4s g\u00e4nzlich ungeniert\u201c wollen Wissing\/Theurer und mit ihnen m\u00f6glicherweise die Bundesregierung jetzt einerseits an den zerst\u00f6rerischen Gro\u00dfprojekten, mit denen Dutzende Milliarden Euro Steuergelder verschleudert werden, festhalten, das Ziel Verdopplung des Schienenverkehrs bis 2030 jedoch entsorgen. Wir halten am letztgenannten Ziel weiter fest und konstatieren: Diese aus Klimaschutz-Gr\u00fcnden notwendige und nach Klimaschutzgesetz verpflichtende Zielsetzung kann nur eingehalten werden, wenn auf die genannten zerst\u00f6rerischen Beton-Gro\u00dfprojekte verzichtet wird.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Mitglieder bei\u00a0B\u00fcrgerbahn \u2013 Denkfabrik f\u00fcr eine starke Schiene<\/em><\/strong>\u00a0sind:
Tom Adler (Stuttgart) \/ Angela Bankert (K\u00f6ln) \/ Prof. Karl-Dieter Bodack (Gr\u00f6benzell) \/ Ernst Delle (Schorndorf) \/ Dr. Christoph Engelhardt (M\u00fcnchen) \/ Klaus Gietinger (Saarbr\u00fccken) \/ Volker Krombholz (Bez.Vors. GDL-Nordost) \/ Dipl.Ing. Eberhard Happe (Celle) \/ Johannes Hauber (Mannheim) \/ Prof. Wolfgang Hesse (M\u00fcnchen) \/ Joachim Holstein (Hamburg) \/ Michael Jung (Hamburg) \/ Andreas Kegrei\u00df (Herrenberg) \/ Andreas Kleber (Schorndorf) \/ Ernst-G\u00fcnter Lichte (Hamburg)\u00a0 \/ Prof. Heiner Monheim (Stendorf) \/ Roland Morlock (Esslingen) \/ Andreas M\u00fcller-Goldenstedt (Hamburg) \/ Christoph Ohliger (Rosenheim) \/ Prof. Helge Peukert (Siegen) \/ Markus Schmidt (Limburg) \/ Dr. Winfried Wolf (Potsdam)\u00a0<\/p>\n\n\n\n

V.i.S.d.P.: Dr. Winfried Wolf: 0175 \u2013 53 78 666.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

B\u00fcrgerbahn \u2013 Denkfabrik f\u00fcr eine starke Schiene<\/em><\/strong> wird unterst\u00fctzt von den folgenden Bahn-Initiativen: Aktionsb\u00fcndnis gegen Stuttgart 21, Aktionsgemeinschaft Inselbahnhof Lindau \/ Prellbock Altona<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2013 Bruch von Ampel-Versprechen \u2013 Versto\u00df gegen Klimaschutzgesetz Presseerkl\u00e4rung B\u00fcrgerbahn \u2013 Denkfabrik f\u00fcr eine starke Schiene Verkehrsminister  Volker Wissing und den Bahnbeauftragte der Bundesregierung, Michael Theurer, teilten am vergangenen Samstag gewisserma\u00dfen zwischen T\u00fcr und Angel mit, der Deutschlandtakt k\u00f6nne erst im Jahr 2070 umgesetzt werden \u2013 anstelle von 2030. Damit wird … <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2466"}],"collection":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2466"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2468,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2466\/revisions\/2468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}