Eine Veranstaltung mit Winfried Wolf.<\/em><\/p>\n\n\n\nSp\u00e4testens nach den letzten zwei Hitze-Sommer und angesichts der Bilder von schneefreien Bergen im Dezember und Schrumpel-Gletschern d\u00fcrfte allen klar sein: Die Klimaerw\u00e4rmung droht in eine Klimakatastrophe umzuschlagen. Eine zentrale Rolle spielt dabei der Verkehrssektor \u2013 und zwar der Personenverkehr ebenso wie der G\u00fctertransport.<\/p>\n\n\n\n
Die g\u00e4ngigen Rezepte lauten: Man br\u00e4uchte einen Austausch des Antriebs von Pkw, Bussen und Lkw (\u201ee-mobility\u201c) und eine St\u00e4rkung von \u00f6ffentlichem Verkehr im Allgemeinen und der Schiene im Besonderen.<\/p>\n\n\n\n
Doch reicht das aus? Der Referent verneint dies. Elektroautos bringen kaum CO-2-Minderung; damit werden vor allem die St\u00e4dte mit noch mehr Autos zugestellt. Eine reine Verlagerung z.B. des Lkw-Verkehrs auf die Schiene ist bereits rein technisch nicht realisierbar. Die Hauptthese von Winfried Wolf lautet:<\/p>\n\n\n\n
In erster Linie m\u00fcssen der Personenverkehr und der G\u00fctertransport deutlich reduziert werden<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nZiel sei eine \u201eVerkehrspolitik der drei V\u201c:<\/p>\n\n\n\n
- Verkehre VERMEIDEN<\/li>
- Verkehrs- und Transportwege VERK\u00dcRZEN<\/li>
- verbleibende Verkehre (auf F\u00fc\u00dfe, Pedale und \u201e\u00d6ffis\u201c) VERLAGERN<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Die Menschen sind heute nicht mobiler als sie es in den 1970er Jahren waren. Doch sie legen im Jahr fast doppelt so viele Kilometer motorisiert zur\u00fcck wie damals. Der Lkw-Verkehr hat sich allein seit 1992 verdoppelt. Der Alpentransit und der Flugverkehr ist nochmals st\u00e4rker gestiegen. Doch unser Lebensstandard ist heute nicht wesentlich h\u00f6her als damals. Auch hat sich die Zahl der Urlaubstage und der Urlaubsfahrten nicht wesentlich erh\u00f6ht. Durch die Zerst\u00f6rung von \u201eN\u00e4he\u201c, von kleinteiligen Strukturen, durch die krasse Zunahme von Fernreisen, durch eine zerst\u00f6rerische Globalisierung und durch Dumpingpreise im G\u00fctertransport erleben wir eine Verkehrs- und Transportinflation. Es wurden Strukturen entwickelt, die zu einem \u201eerzwungenen Verkehr\u201c und zu einer immer gr\u00f6\u00dferen \u201eTransportintensit\u00e4t\u201c f\u00fchrten. Damit sind wiederum gigantische Betonorgien \u2013 Brennerbasistunnel, Koralmtunnel, neue Landepisten und Startbahnen, neue Regionalairports usw. \u2013 verbunden sind<\/p>\n\n\n\n
Hier muss als erstes angesetzt werden \u2013 durch die Reduktion von Verkehr und Transporten. Dies tr\u00e4gt \u2013 unter anderem durch weniger L\u00e4rm, weniger Gesundheitsbelastung, weniger Stress \u2013 auch zu einer h\u00f6heren Lebensqualit\u00e4t bei. Vor allem ist dies die entscheidende Strategie f\u00fcr wirksamen Klimaschutz. Eine radikale Verkehrswende steht auf der Tagesordnung. Es wird von Wolf mit einem 20-Punkte-Verkehrswende-Manifest vorgestellt. Nur auf diese Weise kann die rasante Fahrt in die Klimakatastrophe gestoppt werden. Die Verkehrswende ist Teil einer nachhaltigen und solidarischen Welt, f\u00fcr die wir uns engagieren.<\/p>\n\n\n\n
Winfried Wolf:
<\/strong>
sprach letztes Mal in Innsbruck\/ Annas\u00e4ule im Juni 2019 beim \u201estreikenden Klassenzimmer\u201c(siehe Foto). Er ist Chefredakteur von Lunapark21 \u2013 Zeitschrift zur Kritik der globalen \u00d6konomie. Er war 1994 bis 2002 Mitglied des Deutschen Bundestags. Er ist Mitglied im Wissenschaftlichen Beirat von Attac Deutschland. Aktuelle B\u00fccher: W.W., \u201eMit dem Elektroauto in die Sackgasse. Wie die Elektromobilit\u00e4t den Klimawandel beschleunigt\u201c \/\/ W.W., \u201eabgrundtief + bodenlos. Stuttgart21, sein absehbares Scheitern und die Kultur des Widerstands\u201c \/\/ Bernhard Knierim und Winfried Wolf \u201eAbgefahren. Warum wir eine neue Bahnpolitik brauchen\u201c. Das 20-Punkte Manifest \u201eWeniger w\u00e4re mehr\u201c, das am 9.1.2020 in Innsbruck erstmals vorgestellt wird, erscheint im M\u00e4rz als Buch im Verlag Papyrossa (Ko-Autor: Carl Wa\u00dfmuth).
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Von „freirad“ am 11.2.2020 in Innsbruck ausgestrahlter Vortrag Download der Audiodatei unter https:\/\/cba.fro.at\/443352 Das verkehrspolitische Manifest: \u201eWeniger w\u00e4re mehr\u201c Eine Veranstaltung mit Winfried Wolf. Sp\u00e4testens nach den letzten zwei Hitze-Sommer und angesichts der Bilder von schneefreien Bergen im Dezember und Schrumpel-Gletschern d\u00fcrfte allen klar sein: Die Klimaerw\u00e4rmung droht in eine … <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/683"}],"collection":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=683"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":693,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/683\/revisions\/693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/winfriedwolf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}